Зарари ба кор андохтани пурраи шиддати мотор ва фоидаи стартери нарм

1. Тағйирёбии шиддат дар шабакаи барқ, ки ба кори дигар таҷҳизот дар шабакаи барқ ​​таъсир мерасонад

Вақте ки муҳаррики AC мустақиман дар шиддати пурра ба кор андохта мешавад, ҷараёни оғозёбӣ аз 4 то 7 маротиба аз ҷараёни номиналӣ мерасад.Вақте ки иқтидори мотор нисбатан калон аст, ҷараёни оғозёбӣ боиси якбора паст шудани шиддати шабака шуда, ба кори муътадили дигар таҷҳизот дар шабака таъсир мерасонад.

Ҳангоми оғози нарм, ҷараёни оғозёбӣ одатан аз ҷараёни номиналӣ 2-3 маротиба зиёд аст ва тағирёбии шиддати шабака умуман камтар аз 10% аст, ки ба дигар таҷҳизот таъсири хеле кам дорад.

⒉ Таъсир ба шабакаи барқ

Таъсир ба шабакаи барқ ​​асосан дар ду ҷиҳат зоҳир мешавад:

① Таъсири ҷараёнҳои калон, ки мустақиман муҳаррики хеле калон ба шабакаи барқ ​​оғоз мекунад, тақрибан ба таъсири ноқилҳои кӯтоҳи сефазавӣ ба шабакаи барқ ​​​​шабеҳ аст, ки аксар вақт боиси ларзиши қувваи барқ ​​​​мегардад ва шабакаи барқро устувории худро гум мекунад.

② Ҷараёни оғозёбӣ миқдори зиёди гармоникаи баландро дар бар мегирад, ки резонанси басомади баландро бо параметрҳои схемаи шабакавӣ ба вуҷуд меорад, ки боиси нодуруст кор кардани муҳофизати реле, нокомии идоракунии автоматӣ ва хатогиҳои дигар мегардад.

Ҳангоми оғози нарм, ҷараёни оғозёбӣ хеле кам мешавад ва таъсири дар боло зикршударо комилан бартараф кардан мумкин аст.

Изолятсияи моторро вайрон кунед, мӯҳлати муҳаррикро кам кунед

① Гармии Ҷоул, ки тавассути ҷараёни калон тавлид мешавад, такроран ба изолятсияи берунии сим таъсир мерасонад, ки пиршавии изолятсияро метезонад ва мӯҳлати истифодаро коҳиш медиҳад.

② Қувваи механикие, ки тавассути ҷараёни калон тавлид мешавад, симҳоро ба ҳам мезананд ва мӯҳлати изолятсияро коҳиш медиҳад.

③ Ҳодисаи ҷиттерии тамос ҳангоми пӯшидани гузаргоҳи шиддати баланд шиддати изофабориро дар печи статори муҳаррик ба вуҷуд меорад, ки баъзан ба беш аз 5 маротиба шиддати татбиқшаванда мерасад ва чунин шиддати баланд ба изолятсияи мотор зарари калон мерасонад. .

Ҳангоми оғози нарм, ҷараёни ҳадди аксар тақрибан нисфи кам карда мешавад, гармии фаврӣ танҳо тақрибан 1/4 оғози ростро ташкил медиҳад ва мӯҳлати изолятсия хеле дароз карда мешавад;Вақте ки шиддати охири муҳаррикро аз сифр танзим кардан мумкин аст, зарари аз ҳад зиёдро комилан бартараф кардан мумкин аст.

Зарари қувваи барқ ​​ба мотор

Ҷараёни калон қувваи бузурги таъсирро ба чархи статор ва қафаси чархзананда ба вуҷуд меорад, ки боиси сустшавии кандкунӣ, деформатсияи қафас, шикастани қафаси сигор ва дигар камбудиҳо мегардад.

Ҳангоми оғози нарм қувваи таъсир хеле кам мешавад, зеро ҷараёни максималӣ хурд аст.

5. Зарари таҷҳизоти механикӣ

Моменти оғози оғози мустақими шиддати пурра аз моменти номиналӣ тақрибан 2 маротиба аст ва чунин моменти калон ногаҳон ба таҷҳизоти механикии статсионарӣ илова карда мешавад, ки фарсудашавии фишанги фишанги ва ҳатто задани дандонҳоро суръат мебахшад, фарсудашавии камарро метезонад ё ҳатто камарро кашад, хастагии майсаро тезонад ё ҳатто теғи шамолро мешиканад ва ғайра.

Истифодаистартери нарм моторназорат кардани оғози мотор метавонад мушкилоти дар боло зикршударо, ки аз оғози мустақим ба вуҷуд омадааст, самаранок ҳал кунад.